17.05.2024 16:15 Vzhledem k pozadí jeho vzniku nebylo od věci čekat, že už se do prodeje nevrátí, ale nakonec se to stalo. Lada Largus alias přeznačkovaná Dacia Logan MCV je zpátky a startuje na sumě, za kterou si u nás lidé kupují litrové Fabie.
17.05.2024 16:15 Jen pomalu a neochotně si Volkswagen připouští svá dřívější selhání, nakonec mu ale nic jiného nezbývá. I když už před třemi roky vyhlásil elektrický pohon za vítěze, nyní přiznává, že se z něj stává poražený.
17.05.2024 16:15 Kolik automobilek si dnes vůbec troufá nabídnout auto tohoto typu? Číňané jako by neměli hranic a neznali dna pokladen, i do tohoto segmentu se pouští s maximální vervou.
17.05.2024 16:15 Je fajn, že Mercedes od svých pochybných nápadů ustupuje, projevy jeho zběsilosti z posledních let tu s námi ale budou ještě dlouho. Čtyřválcové SL 43 od AMG je zvlášť na některých trzích mimořádnou absurditou.
17.05.2024 06:30 Že jde láska některých lidí k jejich autům pomalu až za hrob, chápeme docela snadno, míváme to podobě. Tohle je ale hodně smutný případ, majitel by si už pro svou oddanost zasloužil lepší přístup.
17.05.2024 06:30 Nepochybujeme o tom, že to bude zajímavé auto, už teď ale některé zmínky o něm vyvolávají jistou hořkost v ústech. Má dostat jméno, které nemá nic společného s tradiční tematikou, pohon je kontroverzní sám o sobě.
16.05.2024 20:15 Není zase tak těžké pamatovat časy, kdy Golf GTI startoval na 614 tisících Kč, bylo to docela nedávno a šlo v principu o stejné auto, které je v nabídce dnes. Potřebovat na něj ale brzy budete dvojnásobek.
16.05.2024 20:15 Jednou jsi dole a jednou nahoře, zpívá se v jedné slavné české písni. Na vlastní kůži to nyní poznal Lando Norris, který se po velkém vítězství v Miami musel smířit s jednou menší porážkou v Monaku.
16.05.2024 20:15 Mizerné přijetí, mizerné prodeje, mizerné zůstatkové hodnoty… Naši bychom jen málo toho, co v případě modelů EQ vyšlo Mercedesu podle plánu. Není tedy nakonec divu, že se mu jeho elektrický experiment nezdařil, tedy alespoň pro tuto chvíli.
16.05.2024 20:15 Všechna čest německému autoklubu, že se jako jeden z mála rozhodl nezastřít klíčovou část reality a kalkuluje skutečně se všemi náklady, nikoli jen s jejich líbivou částí. Expert pak dodává, že se na současném stavu stěží něco změní, tedy aspoň ne k lepšímu.
16.05.2024 10:15 Pokud chcete auto, které vydrží věky a přežije snad i apokalypsu, tohle je ono. A to nejen proto, že je konstrukčně velmi jednoduché, ale i proto, že vůbec není tak staré, jak byste si pomysleli. S největší pravděpodobností ani netušíte, že vzniklo.
16.05.2024 10:15 Světla drahých německých limuzín platí dlouhodobě za absolutní světovou špičku a nezdá se být možné, že by zrovna Rusové zrovna v této době nabídli něco lepšího. Ale zdá se, že skutečně uspěli.
16.05.2024 10:15 Pokud se děsíte toho, že zítra nastartujete své spalovací auto a některá z kontrolek vám ohlásí vážnou závadu, vězte, že kterákoli z nich bude banalitou vedle náhlého kolapsu klíčového komponentu nejprodávanějších Tesel.
16.05.2024 00:15 Španělé si pohráli také s dostupnější verzí hatchbacku a kombíku stejného jména. Zvenčí to stěží poznáte, modernizace uvnitř už je patrnější. Ty největší novinky jsou ovšem spojené s motorovým prostorem.
16.05.2024 00:15 Je rychlý, o tom žádná, ale v tomto ohledu nezpochybňoval elektrická auta nikdo a nikdy. Použitelnost, ta je klíčem k úspěchu. A ta se při schopnosti zvládnou pouhá tři kola na Ringu limitně blíží nule, navíc s cenou odpovídající základním eMkovým BMW řady 3.
