19.06.2024 11:16 Vskutku žhavá víkendová novinka má velmi nepříjemné sekundární dopady, hlavně pro samotný Koenigsegg. Díky tomu víme, že Jeska dodal už 28 exemplářů. A pokud by všechny shořely jeho vinou, byl by to pro firmu obrovský, potenciálně ruinující průšvih.
19.06.2024 01:01 Je to jeden z těch momentů, kdy si člověk uvědomí, jak hloupé je plánovat technickou evoluci čehokoli na roky či dekády dopředu. Jeden převratný vynález může běh dějin naprosto změnit, objev pozoruhodné nové slitiny se mezi takové možná zařadí.
19.06.2024 01:01 Koho trápí, jestli má v autě 700 nebo 900 koní, když baterie takovému výkonu stejně nestihnou sekundovat déle než pár desítek kilometrů? I kdyby to ale někoho trápilo, hlavní problém tohoto auta jistě není v tom, že by bylo slabé nebo pomalé.
19.06.2024 01:01 Motivaci automobilky chápeme, asi bychom se ale v její pozici nenížili k až takové dehonestaci klíčového modelu. Motor o objemu 1,5 litru je možná fajn pro Škodu Fabia - už pro Octavii to bude kompromis a pro Superb z nouze ctnost. Pro třídu E je to ostuda.
19.06.2024 01:01 Žádná počítačová úprava, Fiat fyzicky „serval” ze svého zřejmě nejvíc ikonického modelu úplně všechna označení, aby dal vládě jasně najevo: Můžete z něj sundat, co chcete, stejně každý pozná, že je to italské auto, že je to Fiat.
18.06.2024 15:31 Mustang musí mít záplavu opravdu věrných fanoušků, pokud tohle všechno snesou. Už americká cena v přepočtu 7,5 milionu korun je bláznivá, v Evropě ale může být i skoro dvakrát vyšší. Navíc ani ta vám auto s jistotou nekoupí a už vůbec nezajistí, že s ním budete moci na silnici.
18.06.2024 15:31 „Hlavně se nám prosím nesnažte pomoct,” to je v zásadě vzkaz, který některé významné světové automobilky vysílají do Bruselu v souvislosti se záměrem zavést vysoká cla na auta z Číny. Úspěšné nebyly, teď se proto vše posunulo do politické roviny.
18.06.2024 15:31 Nevíme, jestli to víc k smíchu, nebo bychom spíš měli začít brečet. Ale přijít s takovým programem v momentě, kdy už málokdo věří uskutečnitelnosti zákazu od roku 2035, navíc s odkazem na automobilky, které vesměs samy už nic takového nechtějí, je opravdu geniální.
18.06.2024 15:31 No, nemohou… Oficiálně by neměli, reálně se dá v Rusku přes „přátelské” země koupit prakticky cokoli. Tohle auto ale není dostupné pro nikoho a nikde, to si musíte sami postavit. Rusové to udělali a je třeba říci, že nestvořili nic, co by bylo hodné opovržení.
18.06.2024 05:30 Až neuvěřitelně zničujícím se stalo vzplanutí jednoho z aut z plánované 125kusové produkce, z níž světlo světa zatím spatřila jen hrstka vozů. Ze záběrů pořádně ani není poznat, o jaké auto šlo.
18.06.2024 05:30 Je to obrovská suma, která by stačila na kompletní pořízení desítek tisíc aut, přesto ani taková trh nerozhýbala. Pomohla jen opticky zastřít pokles zájmu, který obrátila v nepatrný růst.
18.06.2024 05:30 Tohle je tak výmluvná statistika, že je nám těchto aut a jejich majitelů až trochu líto. Průměrná hodnota elektrických vozů se propadla pod průměrnou hodnotu spalovacích alternativ, ač před rokem stály o pětinu víc. Trefný komentář analytika jim dává těžkou ránu.
17.06.2024 19:16 Neklame vás zrak, díváte se do extrémně výkonného silničního auta, které má pořád k dispozici ruční řazení. Na závodním kolbišti nakonec Cadillac až tak neuspěl, v případě sériových modelů ale vytáhl hned dvě velmi slušné náplasti.
17.06.2024 19:16 Tohle auto má pověst stroje, který přežije i světovou apokalypsu, a nespočet exemplářů dokázal, že ani miliony ujetých kilometrů pro něj nepředstavují problém. Jak vidno, i to stačí k tomu, aby se z něj stal předmět sběratelské vášně.
17.06.2024 19:16 Tohle je obrovská ostuda, skoro se chceme ptát, zda předchozí generace toho samého auta není rychlejší. Co ale Mercedes mohl čekat, když i ze sportovního kupé udělal víc jak dvoutunové auto?
