15.06.2024 08:30 Tomu se říká ironie osudu. Tento vůz měl původně být jedním ze symbolů elektrické budoucnosti značky, nakonec se ale stává symbolem jejího setrvání u spalovacích pohonů. Souběžně bude prodáván ve dvou generacích vybavených benzinovými motory.
15.06.2024 08:30 Chápeme, kam se posunula doba. A víme dobře, jaké systémy jsou dnes k dispozici. Pokud by ale někdo měl dál bazírovat na z podstaty nejpřesnějších a nejkomfortnějších vestavěných navigačních systémech, jsou to drahé značky, ne naopak.
14.06.2024 22:30 Tohle auto je od začátku vnímáno jako velká hrozba pro Fabii, neboť podobné množství muziky mělo nabídnout za podstatně menší cenu. To se zatím neděje, i jediná dosud dostupná varianta nového MG 3 ale nabízí zásadně víc muziky za stejné peníze.
14.06.2024 22:30 Zdálo se být jen logické, že po modernizaci Modelu 3 dostane rychle facelift i technicky téměř totožný Model Y, nic takového se ale nestane. Zatímco loni elektrické SUV vládlo světu, letos plní hlavně firemní parkoviště. Už proto rychlá modernizace nedává smysl.
14.06.2024 22:30 Francouzi zkouší přesvědčit zákazníky, aby najednou zapomněli skoro na všechno, co na těchto autech milují, proč si je kupují. Pokus zaujmout na trhu s něčím takovým je zřejmě předem odsouzen k nezdaru.
14.06.2024 22:30 Formálně zcela mimořádné, fakticky ne zase tak výjimečné auto bylo dlouhou dobu na ocet a prodat se jej nedařilo přímo ani v aukcích. Nakonec změnilo majitele za skoro 140 milionů korun, což je hromada peněz, majitel ale původně chtěl mnohem víc.
14.06.2024 22:30 Z dnešního pohledu je až neuvěřitelné, jak moc úspěšné tohle auto svého času bylo. Renault dnes neprodává v podstatě nic, co by šlo na odbyt srovnatelným způsobem, i když se jednalo o velké auto střední třídy. Hezké kousky se pořád najdou. A nestojí moc.
14.06.2024 12:45 Auto jsme poprvé mohli vidět už loni, až teď jsou ale venku výmluvné fotografie ukazující auto v celé jeho drsné kráse. Spatřit můžeme poprvé i jeho interiér, který ovšem na vůz za takové peníze působí až příliš tuctově.
14.06.2024 12:45 Zní to jako apríl, jde ale o výsledek zcela vážně míněného výzkumu. Zatímco bzděním krav dostává životní prostředí na frak, jejich exkrementy mohou být využity při maximálně efektivní výrobě skutečně čistého vodíku.
14.06.2024 12:45 Britská automobilka byla posledním větším výrobcem supersportů, který dál zarytě odmítal nabídnout SUV i elektromobil jako něco, co se neslučuje s jejími principy. Nakonec ale pod tíhou mizerných ekonomických výsledků kapitulovala.
14.06.2024 12:45 „Virginie znovu vyhlašuje nezávislost - tentokrát na povinnosti zavádět elektromobily, se kterou přišli námi nezvolení lídři nacházející se takřka pět tisíc kilometrů daleko,” říká guvernér. Dokazuje tím, že podobná nařízení mohou být nejen zaváděna.
14.06.2024 03:00 Když už se nějaká firma pustí do pancéřování aut, obvykle jde o luxusní limuzíny a SUV, které slouží lidem majícím dost důvodů se o sebe bát i dost peněz si za větší bezpečnost připlatit. V Jihoafrické republice ale panují jiné pořádky.
14.06.2024 03:00 Firma postupně odvolává své absurdní a z podstaty neuskutečnitelné plány, což se dvěma slovy dalo čekat. Je ovšem fascinující, že to vysvětluje důvody, které donedávna v debatách na toto téma odmítala přijmout jako relevantní argumenty.
13.06.2024 17:00 Brusel se pustil na tenký led, neboť nerovná pravidla zavání klientelismem na sto honů. Třeba SAIC zatíží 38,1procentním dodatečným clem, zatímco u BYD půjde o míň než polovinu. A Tesla? U té ani není jasné, co přesně se bude dít. Peking již oznámil, že přijde odveta.
13.06.2024 17:00 Na jednu stranu jsme všemi deseti pro návrat legend minulosti, je ale třeba dbát, aby se vracely jako ideově obdobné vozy. Stejně jako jméno Mustang nezajistí úspěch elektrickému SUV, nezajistí ho obdobnému vozu ani označení Capri.
