14.10.2023 05:45 Léčba trhem je nakonec to nejlepší, co si každý byznys může přát. A tak vlastně buďme za Ford rádi, že se mu této léčby dostává po silných dávkách. Terapie bude ale muset zjevně probíhat hodně dlouho, než se modrý ovál napraví.
14.10.2023 05:45 Jde o výsledek sedm let trvajícího vývoje, který proběhl na popud amerického ministerstva s jasnými cílem na výslednou efektivitu. Ten byl nakonec překonán podobně jako za „starých časů”.
13.10.2023 17:00 Škoda si malovala, že v roce 2025 bude prodávat přes 2 miliony aut ročně a mohutně se při tom opře o Čínu, kde neměla problém udat násobně více aut než v Německu, Británii nebo Česku. Je to pryč, podle nejnovějších informací spadla klec.
13.10.2023 17:00 V případě nových BMW jsme si v posledních letech zvykli na různé divočiny, tohle auto ale překonává všechny dosavadní meze. Snad ani nechceme urážet Číňany přirovnáváním jeho designu k něčemu čínskému, auto má navíc krom současné X2 nahradit i větší X4.
13.10.2023 17:00 Je to pozoruhodná bilance připomínající přinejmenším to, že jakmile jednou elektrické auto chytne, zabránit jeho úplnému zničení požárem je přes rychlý zásah hasičů prakticky nemožné. Když se pak víc takových vozů nachází vedle sebe, následky jsou hrozivé.
13.10.2023 17:00 Je pozoruhodné, jak se celá hra okolo Dacie za necelé dvě dekády otočila. Původně levná auta „pro východ” se zastaralou techniku Renaultu jsou dnes dost dobrá na to, aby bez podstatných úprav vydala na nové Renaulty prodávané kdekoli. Kardian bude dalším z nich.
13.10.2023 17:00 S dobře známými protiruskými sankcemi se firmám obvykle nezbývá než smířit, někde ale zašli mnohem dál. Nizozemsko zakázalo některým firmám obchodovat nikoli se sankcionovanými, ale jakýmikoli ruskými subjekty. Zřetelná předpojatost se nyní otáčí proti němu.
13.10.2023 04:01 Žně výrobců očividně skončily, na nová auta má stále méně lidí. A řeč není jen o elektromobilech, ale o všech autech bez ohledu na pohon. Známé značky navíc musí počítat s větší konkurencí, to všechno tlačí ceny aut opět dolů.
13.10.2023 04:01 Když pod tlakem sankcí z nabídky značky zmizel jako dále nevyrobitelný, mnozí si pochopitelně mysleli, že je to konečná. Teď se ale Vesta Sport vrací a vedle ní se v prodeji objevuje také dosud nenabízené provedení Sportline.
13.10.2023 04:01 Vysoké ceny jsou nepochybně jedním z faktorů, které elektromobily brzdí, takže jejich snížení jim v rozmachu pomůže. Ale je to celý příběh? Pokud automobilky jako Ford zlevňují v momentě, kdy na těchto autech beztak mohutně prodělávají, je to pro elektromobily výhledově jen další problém.
13.10.2023 04:01 Není to nezajímavé auto, spíše než svými technickými parametry a dynamikou ale zaujme tempem, s jakým mění svá jména. Pod kapotou zůstává nepřesvědčivá technika a tvůrci začínají mít hluboko do kapsy.
12.10.2023 15:46 Nejen u nás, ale i za oceánem žijí politici ve svých bublinách, ve kterých ignorují realitu života kolem sebe. Plánem jsou 50procentní prodeje elektroaut v roce 2030. Jak se to ale stane, když je jim nakloněno jen pár procent kupujících a naprostá většina odmítá i dobíjecí hybridy?
12.10.2023 15:46 A je to docela rarita, uvážíme-li jeho provedení. Definitivně minulostí se model up! stane až během následujících měsíců, do výroby ho ale nelze objednat už nyní, volit lze jen ze skladových vozů. Pro širší výběr musíte do Německa.
12.10.2023 15:46 Z pohledu na „tvrdá data” je zjevné, že stavidla už se protrhla a příval čínských aut do Evropy bude těžké zastavit. A neděje se tak jen všude jinde, Česko spíše kráčí v čele zemí, kde se Číňanům velmi daří.
12.10.2023 15:46 Vidět takový vůz v nabídce je raritou, neboť většina dříve vyrobených elektroaut dávno neexistuje. Tohle ano, víc než jako cokoli jiného má ale hodnotu jako muzejní exponát nebo důkaz pravého opaku údajné „udržitelnosti” elektromobilů.
