15.09.2024 03:00 Už označení „rychlodobíjení” je zavádějící, neboť reálně je ve srovnání s tankováním spalovacího auta extrémně pomalé. Kdyby ale aspoň v praxi fungovalo aspoň tak, jak má… Obvykle nefunguje, tohle jsou důvody.
15.09.2024 03:00 Výjimky pochopitelně existují, zejména novinky z poslední doby se ale zdají být do jedné problematické. Vypadá to, že změnu kursu vidí jako nevyhnutelnou i nejvyšší vedení firmy, a tak rozjelo pořádná škatulata.
15.09.2024 03:00 Je to dnes už 14 let starý model, který si měl dávno sbalit fidlátka, místo toho ale ukazuje, jak moc lidi táhnou postupně vybíjené obří motory s vysokými výkony. Žije dál a dál a prodává se za víc a víc, tohle je Durango SRT Hellcat Hammerhead.
14.09.2024 15:15 „Tak poslouchej Blume, nespadnul jsi z nebe? Vykopli jsme Diesse a vykopneme i tebe!” chce se pod tíhou jejích vyjádření parafrázovat jednu známou píseň. Bující krize ve Volkswagenu je velký test moci odborů nad celou společností, zatím tahají za kratší kus provazu.
14.09.2024 15:15 Přijde nám to jako poněkud zoufalá snaha učinit elektrické modely na oko levnější, ve skutečnosti se ale pozdějším placením baterek za každý ujetý km pořádně prohnete. Doživotní záruka je v takovém případě logická, baterie nejsou vaše, ale je prostě drahá.
14.09.2024 15:15 BMW zjevně nepochopilo, že pověst nové M5 už nezachrání. Svého nesmyslného mastodonta tak nově posílá na okruhy, kde mu ke cti bude sloužit jen to, že střídá ještě větší a absurdnější parník na kolech.
14.09.2024 15:15 Nevtíravý moderní design, vcelku racionální technika a především relativně atraktivní cena, to jsou hlavní trumfy auta, které si říká Leapmotor C10. Že má interiér našlapaný výbavou, už asi nikoho nepřekvapí.
14.09.2024 03:17 Už jsme si zvykli, že prakticky všechna nová auta tradičních značek prochází crash testy s nejlepším možným hodnocením, v tomto kole ale dva modely dostaly čtyři a jeden dokonce jen tři hvězdy. Je jím Jeep Avenger, nedávné Auto roku v Evropě, co za tím vězí?
14.09.2024 03:17 Jakým směrem mířily ceny nových aut v posledních letech, víme jistě sami dobře. Pokud někdo v tomto prostředí musí třikrát za 9 měsíců zlevnit v dvouciferné procentní míře a pokaždé víc než v předchozím případě, asi si dokážete představit, jaký propadák musí takové auto být.
14.09.2024 03:17 Carlos Tavares aktuálně nemůže mít dobré spaní. Jakkoli se rétoricky proti elektromobilitě vymezuje, kdy jen může, fakticky jí po léta šel naproti jako málokdo jiný. Jenže bateriový pohon opravdu neodpovídá požadavkům publika, toho amerického teprve ne.
13.09.2024 15:30 Mnozí na ně hledí jako na spásu, zase takový pokrok ale nepředstavují. I kdyby ale jejich lepší parametry někdo takto vnímal, v autech se stejně nemají šanci objevit. To, o čem výrobci hovoří, ve skutečnosti nejsou baterie s tuhým elektrolytem a klíčové problémy neřeší.
13.09.2024 15:30 Mluvit o Golfu jako o vzácném autě zavání vážnou psychickou poruchou toho, kdo podobná slova vypouští z úst, i takové věci ale vznikly. Tahle je díky svému stavu skutečně raritou, také ale podle toho stojí.
13.09.2024 15:30 Vyjádření šéfa značky působí jako z jiné planety. Tohle auto nikdy nedávalo smysl ani na papíře, nedávalo ho ani po svém odhalení a lidé se k němu od začátku otáčeli zády. Teď, když bez nástupce skončila spalovací verze, nevyrábí Italové svého klíčového modelu ani kus.
13.09.2024 15:30 Nevíme, jestli někdo opravdu potřebuje vědět, které z těchto aut je lepší ve zrychlení, ani záporná odpověď ale nečiní jejich přímé srovnání nezajímavým. Jde o Davida a Goliáše v automobilových baleních, kdy obra trápí hlavně nepřekvapivá slabina, navíc umocněná časem.
13.09.2024 02:45 Dosud si říkal Tiguan Allspace, jeho nástupce ale ještě letos dorazí s novým jménem. Právě to ale předem říká, jak bude vypadat, v Číně už totiž unikla podoba jeho prodlouženého provedení se zjevně totožným designem.
