10.05.2024 03:45 Při příležitosti 30. výročí úmrtí Ayrtona Senny jsme vzpomínali také na to, že prsty v jeho nehodě zřejmě měl i velmi pomalý safety car, který mu nedovolil dostatečně zahřát pneumatiky jeho Williamsu. Tak to obvykle bývá, ve Formuli E platí očividně jiné pořádky.
10.05.2024 03:45 Není to technicky nezajímavý stroj, navržen byl tak, aby obstál i při teplotách 25 stupňů pod nulou a zvládl delší jízdu rychlostmi přesahujícími 200 km/h. Za něco takového je ale třeba dát více za mnohá luxusní auta.
09.05.2024 17:45 Prestižní německé automobilky - když už nic jiného - pochopily, s kým se to daly do holportu. Když se EU pokusí něčemu pomoci, můžete se skoro spolehnout na to, že tam pěkných pár let tráva neporoste.
09.05.2024 17:45 Máte pocit, že to poslední, co zákazníci prestižních britských automobilek potřebují, jsou peníze na pojištění? Realita je taková, že kvůli míře, s jakou jsou zejména Range Rovery kradeny, je pojištění tak drahé, že by bez podobné subvence lidé opouštěli řady jejich zákazníků.
09.05.2024 17:45 Obchodní zájmy zas jednou dostaly na frak. Jedné z amerických automobilových legend tak nezbývá, než si po 60 letech sbalit fidlátka, i když se prodává mnohonásobně líp než auto, které zaujme její místo.
09.05.2024 17:45 O dalších osm let dříve ji velebil jako skvělou, v roce 2017 ji ovšem označil za kasičku na dotace. Tomu se říká totální ztráta dlouhodobého strategického uvažování. Přesně ta definuje kroky německého koncernu už léta, proto také dnes přes všechno říká, že budoucnost je „absolutně” elektrická.
09.05.2024 17:45 Už ve své dosavadní podobě tento model snížil průměrný věk zákazníků značky. Britové tak chtějí jít ještě dál, máme ale pocit, že výměnou za to nahrazují pro ně dříve typickou nadčasovou eleganci jen rychle zastarávajícím kýčem.
09.05.2024 17:45 Klobouk dolů před smyslem pro realitu, který Mate Rimac do automobilového světa vrací. Ačkoli sám „vyrostl na elektrice”, není ochoten zabedněně trvat na svém až do sebezničení. Ve výsledku říká jen to, co téměř všichni ví, přesto před tím téměř všichni zavírají oči.
09.05.2024 07:45 Tohle dílo skutečně nevzniklo proto, aby bylo prozkoumáno víc než jen dnešních 5 procent oceánů. Stojí za ním americké námořnictvo a jeho smysl je ušlechtilý snad jen v tom smyslu, že může ty dobré ochránit před těmi špatnými.
08.05.2024 21:45 Co chybí Dacii Duster k ještě většímu úspěchu? Dost možná na ni stačí nalepit logo značky, nad kterou neohrnuje nos téměř nikdo. Nový Duster jako Renault tak může být opravdu pořádný hit, zvlášť když jeho spojení s prestižnější značkou nebude znamenat vysokou cenu.
08.05.2024 21:45 Bohužel pro autory těchto jmen platí pořád jedna a ta samá poučka - pokud chcete s určitým označením nepohořet na některých trzích, musíte se obrátit na rodilé mluvčí v jednom každém z nich. Jen Google všechna rizika nerozptýlí.
08.05.2024 21:45 Uvážíme-li, jak moc oddaní elektrickému pohonu Britové jsou, pak je to skoro surreální věc. Ale žert to není, v době, kdy se Land Rover tváří, že se spalovacími motory končí, sází na výkonný diesel a upsizing.
08.05.2024 21:45 Zdá se, že razantní škrty Tesly v řadách zaměstnanců i v nákladech všeho druhu nejsou nepřiměřenou reakcí na aktuální stav věcí. V Číně automobilka prodává přes polovinu všech aut, pokles šanghajské produkce o pětinu je tedy drastický.
08.05.2024 21:45 Po řadě osobních zkušeností s oblibou říkávám, že nejhorší reklamou na elektromobil je elektromobil sám. Pokud od auta chcete něco víc a potřebujete, aby bylo vaším sluhou a ne pánem, nemůžete s ničím elektrickým rozumně žít.
08.05.2024 21:45 Komu se v této době s elektromobily daří? To je otázka za milion, slovo „Lucid” ale odpovědí na ni není. Výrobce elektromobilů sice omezuje skladové zásoby, ovšem jen díky slevám. Klesá tak jeho obrat, ztráty zůstávají neúnosné a peníze mu postupně dochází.
