26.11.2022 18:30 První dopravní značení je spojeno již s antickým Římem. Sjednocovat se ovšem začalo až na počátku minulého století, kdy byly přijaty společné tvary i významy. Česko si nicméně dlouho kráčelo vlastní cestou, některé jiné země jsou na tom podobně dodnes.
26.11.2022 08:30 Spousta lidí žije v tom, že má o automobilovém trhu dokonalý přehled, aut se ale zejména v poslední dekádě dostalo do prodeje tolik, že některá prostě proplula bez povšimnutí, aniž by si to zasloužila. Dnes jsou zajímavou šancí na dobrou koupi ojetiny.
26.11.2022 08:30 Tento vůz si jako první koupil zjevně skromný člověk, neboť na západ od našich hranic lidé po stopětkách moc často nesahali. Německý majitel tohoto stroje to udělal a skromnost nedal najevo jen tím - s autem si vystačil až do letoška při vskutku velmi mírném využití.
25.11.2022 22:45 Je to věc, na kterou svět elektrických aut čeká jako na smilování, a tak se zprávy o brzkém nasazení baterií s tuhým elektrolytem do sériových aut jevila jako zlomová. Nic takového se ale nestane, třebaže došlo na vyřešení alespoň jednoho stěžejního problému.
25.11.2022 22:45 Nevíme, zda se tomu máme smát, nebo je lepší nad tím brečet, sankce ale paradoxně udělaly z Ruska zemi s jednou z nejpestřejších nabídek aut. Rusové si nyní ke všemu ostatnímu mohou koupit i pátou generaci Fordu Mondeo, vrátil se jim i Renault u nás známý jako Dacia.
25.11.2022 12:45 Nepamatujeme chvíli, kdy by svět obdivoval českou automobilovou novinku tohoto ražení. Praga Bohema je nicméně skutečně mimořádný stroj, extrém, díky kterému budete mít alespoň na chvíli pocit, že svět ještě není tak úplně zkažený.
25.11.2022 12:45 Tento přístup dává v jistém ohledu smysl, ne že ne, ale kdy jste naposledy slyšeli výrobce čehokoli, aby o tomto otevřeně hovořil? A dokonce vyzývat zákazníky, aby nabízené zboží spotřebovávali pomaleji? To je zřejmě možné jen v dnešním světě aut.
25.11.2022 12:45 Škoda říká, že je to její jediná budoucnost, odmítá o tom jakkoli diskutovat, chce prodávat elektrickou náhradu Fabie za 600 tisíc a ještě dražší elektrické alternativy všeho ostatního. Proč si myslí, že uspěje, když prodeje jejího klíčového elektromobilu už dnes meziročně klesají?
25.11.2022 03:00 Je to nepochybně sympatický záměr, otázkou ale je, do jaké míry je vůbec možné jej za současného vývoje realizovat. Ostatní segment malých a levných aut neopouští dobrovolně, ale pod tlakem okolností, které ekonomický smysl působení v něm značně omezují.
25.11.2022 03:00 Ceny jsou na dnešní dobu opravdu nízké, zvláště když téměř všechna auta v prodeji mají nevelký nájezd a nemohou být starší než čtyři roky. Faktické vady z hlediska kvality či odolnosti nemá, jen si ho většina lidí prostě nevšímá.
25.11.2022 03:00 Není to nezajímavý stroj ani tak, pořád spojuje ruční řazení s vysokým výkonem. Původně publikovaná informace o hmotnosti vozu se ale nezakládá na pravdě. Jako sériový vůz by uměl okouzlit, ale jako 50kusová specialita za jistě extrémní cenu?
24.11.2022 17:15 Určitě nejde o věc, za kterou by měli dotyčnému policisté aplaudovat, dopustil se několika prohřešků a měl dostat pokutu. Ale 15 měsíců zákazu řízení za takový kousek na zjevně odlehlém místě, kde nikoho neohrozil? To je vážně kruté.
24.11.2022 17:15 Jsou to svým způsobem slavná auta, pozadí jejich vzniku ale bylo dosud zcela neznámé. Na svět nepřichází tak, že je Toyota vyrobí a různé pobočky OSN si jej upraví dle svého, ani zdaleka. Všechny vznikají v konečné specifikaci v nenápadné dílně v Gibraltaru.
24.11.2022 17:15 A k Česku se hrdě hlásí, ne že ne. Technicky je to ale hotový světoběžník - v útrobách skrývá vyladěný motor legendární Godzilly, s vývojem pak pomohli i Romain Grosjean nebo bývalý Stig Ben Collins.
24.11.2022 17:15 Avizované se stalo skutkem a v Rusku se po více jak dekádě skutečně znovu rozběhla výroba nových Moskvičů. Obě slova si ale můžeme dát do uvozovek - jde spíše o montáž a s Moskvou tato auta pojí jen místo, kde se odehrává.
