18.11.2024 02:45 Policie samozřejmě nemá šanci dohnat všechny pronásledované, i když ráda předstírá opak. V některých případech je to i pochopitelné, řidiči beroucí do zaječích mohou mít velkou technickou převahu, mohou být lepší piloti, mohou lépe znát prostředí. Tady ale neplatilo snad nic z toho.
18.11.2024 02:45 Automobilka byla dosud známá hlavně svými osmiválcovými muscle cars, po jejich konci ale Dodge jen paběrkuje. Jeho spásou měl být elektrický Charger, nakonec mu byla slíbena i spalovací verze. Teď byl její příchod urychlen a už jí testuje.
17.11.2024 16:45 Už 30letá tovární záruka na prorezavění karoserie naznačuje cosi o sebevědomí automobilky, též bilance tohoto Mercedesu ve statistikách TÜV je mimořádně dobrá. A velmi dobře se GLC jeví také v praxi, chybičky se přesto najdou.
17.11.2024 16:45 Francouzská automobilka byla na tomto poli daleko před celým světem, pak ale začala svou nadvládu ztrácet a před 5 roky oznámila, že se o další rekordy pokoušet nebude. Situace se patrně s novým vedením změnila, ještě zajímavější ale, co novému zápisu předcházelo.
17.11.2024 16:45 „Vy jste ale hlavičky,” mohli dotyčným bez okolků říct přivolaní policisté. Zkoušet za současného počasí řádit s podobnými auty v horách zní opravdu chytře, podle toho to dopadlo.
17.11.2024 06:30 Vypadá to, že si Němci ze školy správně pamatují, že když spolu vynásobíte dvě záporná čísla, dostanete číslo kladné. To je fajn, inteligentní přístup k řízení podnikatelských aktivit v automobilovém světě chce ale o trochu víc než to.
16.11.2024 19:46 Vývoj nových spalovacích motorů neustal, někteří se dál snaží dostat z moderně postavených jednotek jinak známých koncepcí co nejvíc. Italská firma Giamaro Automobili patří mezi ně.
16.11.2024 19:46 Když autu, které léta definoval mimo jiné objemný osmiválcový motor, najednou nadělíte poloviční jednotku, nemůžete čekat nadšení. Mercedes to udělal a jeho základní AMG GT najednou nedává smysl, zvlášť při své ceně.
16.11.2024 19:46 Je to facka do tváře v podstatě všem krom těch, kteří auty žijí od rána do večera. Mate Rimac si ve své pozici a se svými prostředky může dovolit jezdit prakticky čímkoli z těch nejlepších aut světa posledních let, on ale sedlá víc jak dvě dekády starý bavorák.
16.11.2024 19:46 Ani všechny dosavadní výprodeje nepomohly vyřešit největší současný problém slavné autopůjčovny, a tak musí přistoupit k dalšímu, ještě většímu. Pikantní na celé situaci je, že firma tím v podstatě sama přiživuje to, co ji táhne ke dnu, ale má dnes na výběr?
16.11.2024 10:00 Existuje výmluvnější projev toho, že si tu někdo hraje na někoho, kým není, zatímco vyrábí auta hrající si na něco, čím nejsou? V této kombinaci si to snad ani neumíme představit.
16.11.2024 10:00 Je nutně hořce úsměvné, když se zuby nehty pokoušíte dokázat, že něco jde, sami při tom ale zjistíte, že to vlastně nejde. Přesto se ale výsledkem pochlubíte, čímž celé věci dáte korunu. Přesně to se „povedlo” Peugeotu.
16.11.2024 00:00 Nečekali jsme zázraky, ale tohle je ještě mnohem míň, než jsme si v nejhorším případě dokázali představit. Však žádné současné auto stejného ražení dnes není úspěšné, dokonce ani od Porsche nebo Tesly. Tak proč by měl s elektrickým sedanem zabodovat zrovna Jaguar?
16.11.2024 00:00 Už není cesty zpět, už neexistuje jiná alternativa. Hledání potenciálního kupce celé fabriky skončilo neúspěchem a 3 000 zaměstnanců k poslednímu únorovému dnu roku 2025 prostě skončí. S továrnou Audi v Belgii je amen a lidé se s tím odmítají smířit.
16.11.2024 00:00 „Od 4 999 720 Kč,” dočtete se dnes na webu Mercedesu, pokud dnes zatoužíte po tomhle autě jako novém s motorem V8. Snad ještě lepší předchůdce s tou samou jednotkou, skutečný supersport na dedikované platformě, je přesto jako ojetina k mání i za míň jak třetinovou sumu.
