11.11.2024 18:45 V době jejího vzniku musela být zjevením, šlo o jedno z nejrychlejších aut svého druhu. Vidět jej na vlastní oči bylo skoro nemožné kdykoli, dnes je každý z tisícovky vzniklých exemplářů raritou k pohledání. Tenhle může být váš.
11.11.2024 18:45 Pokud jste vždy toužili po autě „temného rytíře”, lepší možnost dostat se k originálu jen tak nedostanete. Jde o vůz, za kterým stojí přímo studio Warner Brothers, levný ale není ani trochu.
11.11.2024 18:45 Ojetá auta byla pochopitelně vždy levnější než ta nová, to je jedna z podstat jejich atraktivity, ceny obou alternativ si ale nikdy nebyly tak vzdálené jako dosud. V USA už situace dospěla do poměrně extrémního stavu a nůžky se dál rozevírají.
11.11.2024 18:45 Kdepak jen soudruzi z NSR udělali chybu? A kdyby se do souboje přidala nová hybridní M5 vážící téměř 2,5 tuny, bylo by to pro modernu teprve fiasko.
11.11.2024 18:45 Už opravdu chybí jen to, aby se spalovacími auty přišla samotná Tesla. Číňanům to ale jde snáz - krom toho, že jsou obecně flexibilnější, mají nyní tu správnou motivaci v podobě cel, která mají vskutku pozoruhodný dopad.
11.11.2024 18:45 Francouzská metropole se postupně uzavírá autům, a to zjevně bez ohledu na pohon nebo typ. Výjimku dnes v centru mají jen ti, kteří tam bydlí, nebo do těchto míst míří za konkrétním ospravedlnitelným účelem, jinak přijdou tučné pokuty.
11.11.2024 08:30 Prima, tak teď ještě přiznat, že v principu dokonale ekvivalentní chybou byla sázka jen na elektrický pohon, a automobilka může rozdávat lístky do pořadníku ve frontách na její vozy.
11.11.2024 08:30 Tenhle příběh by už vydal na telenovelu - pořád se vrací, i když o něm už nechcete slyšet. Třebaže patálie Chevroletu Bolt odstartovaly už před čtyřmi roky, stále jim není konec. A čím víc se budou táhnout, tím nepříjemnější to bude pro zamýšlenou elektrickou budoucnost koncernu GM.
10.11.2024 22:15 Jak dlouho bude ještě Mercedes trvat na tom, že tohle je cesta, kterou se měl a dál bude ubírat? Otylý a bezcharakterní vůz nebere vážně nikdo soudný a další a další marné pokusy ho prodat pod cenou mu k lepší image rozhodně nepomohou.
10.11.2024 22:15 Co uděláte, když vás nějaká strategie přivede na hranu provozních ztrát? No přece zatopíte pod kotlem té samé strategie, to je jasné. Přesně to nyní dělá Audi, co mu to asi může přinést?
10.11.2024 22:15 Druhá generace Octavie asi není tím autem, po kterém by vás napadlo toužit, ale podívejte se na tento kousek. Vypadá skutečně jako z dobových katalogů, navíc v rukou jediného majitele téměř nejezdil. A stojí tak málo, že o něm možná začnete uvažovat.
10.11.2024 22:15 Britové už přiznali, že jejich dosavadní strategie nefunguje a zákazníci ji odměnili skoro 40procentním propadem prodejů. Ale co už, když dogmatismus směřovaný k roku 5 nefunguje, ten směřovaný k roku 10 určitě fungovat bude! Nad takovým uvažováním se dá opravdu je kroutit hlavou.
10.11.2024 12:16 Tohle není dobré, je to ale nakonec jen nevyhnutelný cíl cesty, na kterou se automobilka před pár roky dobrovolně vydala. Ignorace technické reality i preferencí zákazníků se nemůže dlouhodobě vyplatit nikdy nikomu. A Nissan nemůže být výjimkou.
10.11.2024 12:16 Koncern VW se rád tváří, že problémy má jen Volkswagen jako značka, ale není to pravda. V dobré kondici není ani Audi, a tak i to pracuje na opatřeních, která nebudou milá v prvé řadě jeho zaměstnancům.
10.11.2024 02:00 Může se supersport řadit mezi sleepery? Zjevně ano, pokud mu zachováte v zásadě sériový vzhled, ale nadělíte mu víc jak čtyřnásobek sériového výkonu. Přesně takovou kúrou prošlo tohle Audi R8 a jeho dynamiku nelze popsat slovy.
