11.09.2022 21:01 Mnozí by tohle klání označili za souboj vesmírné lodi s trakařem, ale stejně jako občas David porazí Goliáše, i trakař občas porazí vesmírnou loď. Ferrari složitě a draze dosahuje horších výsledků, než jakých lze dosáhnout jednodušeji a levněji.
11.09.2022 21:01 Od prodávajícího je to pochopitelně míněno s nadsázkou, ale i tak to nakonec může dopadnout. A ať už si ale auto koupí kdokoli, udělá dobrý obchod - přes nijak ukrutné stáří ani nájezd ztratila tahle audina s bezpečnostní certifikaci VR7 přes 93 procent své původní ceny.
11.09.2022 11:45 Je to skoro absurdní recept na zbohatnutí za současného ježdění, ale zjevně zafungoval. A bude fungovat znovu, pokud dnes sáhnete po něčem, co nebude v prodeji ani za 11 let, natož pak za 22.
11.09.2022 11:45 Jen velmi neprozíravý člověk si mohl myslet, že uměle navozený stav výhodného provozu elektrických aut vydrží věčně, letošní dění ho ale ukončilo velmi rychle. I Němci se musí smířit s tím, že lépe už bylo.
11.09.2022 11:45 Člověk by řekl, že takové auto se nové dávno koupit nedá, ale ouha, ono se dalo pořídit nejen před pár léty, jde jej dokonce pořídit i dnes jako jeden z možná posledních dozvuků dieselové éry. Stojí majlant, starší nejeté kousky ale mohou být vaše mnohem výhodněji.
11.09.2022 01:46 Je to až absurdní, neboť tato značka padla do rukou výrobci elektrických aut právě s tím, že díky tomu snáze nabídne elektromobil, který by jinak mateřský koncern VW draze a obtížně vyvíjel. A tak žádný nejméně dalších 10 let nenabídne, to dává smysl, že?
10.09.2022 16:00 Mělo by jít o jeden z bazarových hitů a v některých zemích jím možná i je, u nás ale nikoli. Je to „špatný” typ auta a má „špatnou” značku, o to lepší koupí ovšem může být pro ty, kteří ví, co Toyota i v této třídě nabízí.
10.09.2022 16:00 Je otázkou, kde končí optimismus nového vedení firmy, a kde začíná realistický pohled na budoucí možnosti ruské automobilky. Máme-li ale věřit tomu, co padlo, stane se z Lady i bez Renaultu větší firma, než jakou byla dosud.
10.09.2022 16:00 Odvážné tvrzení? Jistě, nevycházíme ale z jakýchkoli statistik či vlastního přesvědčení, ale z techniky jízdy. Max Verstappen ukázal, že auto s manuální převodovkou ovládá lépe než právě Senna. I když dospěl v době, kdy už výkonné auto s manuálem bylo skoro neexistující věcí.
10.09.2022 16:00 Údajně jediná budoucnost automobilismu je skloňována stále častěji, také ale stále častěji končí v hromadách popela. Konkrétní důvody jsou obvykle nejasné a následující případ se v tomto ohledu nezdá být výjimkou.
09.09.2022 21:01 Nebyla o mnoho více populární než pozdější Fabie Junior či Octavie 1,4 MPI, o to vzácnějším zbožím ale dnes tohle auto je. A jako rarita je to zajímavý vůz, jen je třeba se smířit s tím, že za sice zachovalý, ale nikterak muzejní stav dáte docela tučnou sumu.
09.09.2022 21:01 Na netradiční klání jsme od protagonistů Top Gearu a The Grand Tour zvyklí, tohle ale přesto dokáže zaujmout. Odpaly golfového míčku jsou velký kalup, dá se jim konkurovat s autem, které je jedním z mála na celém světě?
09.09.2022 21:01 Když se nějaké auto oproti svému soupeři prodává o 60 procent lépe, je to velký rozdíl, tady se ale bavíme o rozdílu 6 000 procent. Totální porážka českého stroje je bohužel další ukázkou toho, jak moc nyní Číňané dokáží vytlačovat evropské automobilky z jejich pozic.
09.09.2022 21:01 Už z politických důvodů je to dnes překvapivá volba, leckdo by ale ruský stroj nečekal v takovém výběru za jiných okolností. Právě ikonická Ladu ovšem dokáže v tomto ohledu oslnit.
09.09.2022 21:01 Při pohledu na novinky americké značky člověk musí pozvednou obočí a podrbat se ve vlasech. Neboť i když na pohled vypadají velmi atraktivně, technicky nedávají absolutně žádný smysl.
