09.09.2022 21:01 Je skoro neuvěřitelné, že jen dva lidé najeli s tímto autem takové kilometry, udávanému nájezdu ale snadno uvěříte, až uvidíte detaily interiéru i exteriéru. Je to přesto dokonalá óda na kvalitu Volkswagenů z přelomu milénia, auto prý pořád funguje perfektně.
09.09.2022 21:01 Představte si, že si koupíte auto, za 7 let s ním najedete 900 tisíc km a něco se vám na něm pokazí. Místo truchlení ale zajedete do servisu, kde vám jej bezplatně opraví v rámci záruky. Sen? Ne u Škody, ale také ne v Česku.
09.09.2022 11:30 Kolik varovných signálů budou muset automobilky ještě dostat, aby pochopily, že se nachází na scestí? Nová auta jsou pro zákazníky zajímavá o tolik méně, že už o jejich koupi ve většině ani neuvažují. A není to jen sociální problém, odmítá je i stále více dobře situovaných lidí.
09.09.2022 11:30 Na fotky z pohřebiště aut obecně není hezký pohled, po spatření tohoto stroje v dezolátním stavu se ale člověku chce až plakat. I hodně ojetý má cenu v milionech korun, také za vrak by nadšenec snadno dal milion, proč tedy skončil na tomto místě?
09.09.2022 11:30 Je to vskutku nečekaný krok, jehož překvapivost jen podtrhuje to, že jeden problematický start-up vytahuje z bryndy jiný. Ale buďme rádi, tohle auto působilo jako svěží vítr i mezi ryze prakticky střiženými auty. Jejich možnosti posouvalo na jinou úroveň zajímavými nápady.
09.09.2022 01:45 Takové hodnocení nevypadá jako velké pozitivum, z racionálního hlediska jím ale může být. Dává totiž šanci koupit velké, bezpečné a spolehlivé auto staré klidně jen 8 let levněji, než by vás napadlo.
09.09.2022 01:45 Drahé evropské značky se proti svým novým čínským soupeřům mohly vždy vymezit alespoň tím, že s bezpečností jsou dál. To už teď zjevně neplatí, ani BMW, Alfy Romeo nebo Genesisy se nemohou rovnat čínským novicům.
09.09.2022 01:45 Je zároveň šéfem firmy, která radí automobilkám, dokonce jim propůjčuje i svůj testovací areál. Od takto vysoce postavené figury přinejmenším britské automobilové scény bychom podobná slova nečekali, doktor Gillespie ale zjevně neztrácí smysl pro realitu.
09.09.2022 01:45 Podobná auta obvykle končí ve šrotu, pokud si tedy nevyslouží místo ve firemním muzeu. To v případě tohoto prototypu nepřipadalo v úvahu, a tak měl být skutečně zničen. Lisu ale nakonec unikl, a tak si jej teď může koupit kdokoli. Najde ale vůbec někdo?
09.09.2022 01:45 V posledních letech jako by nám nebyla dopřána chvíle klidu. A je celkem jedno, jestli je řeč o lidech či firmách, Evropanech či Asiatech. Problémy se nyní opět vrátily do sečuánské oblasti v Číně, kde se potýkají s dalším rozpukem koronaviru.
08.09.2022 16:00 SUV nemusíme milovat, podobné agresivní útoky proti jejich majitelům ale neřeší vůbec nic. Jen přilévají oleje do ohně střetů už tak rozpolcených částí společnosti, čemu to má pomoci?
08.09.2022 16:00 Ať jsme blbí, jen když jsme zelení, říkalo se kdysi v narážce na ty, kterým služba v armádě poněkud lezla na mozek. Dnes by se stejným úslovím daly hodnotit některé kroky automobilek, třeba konec BMW s interiéry čalouněnými kůží.
08.09.2022 16:00 Zánovní auto za tak malé peníze může dnes působit jako sen, tohle je reálně k dispozici. Smířit je ale třeba se s tím, že jde o opravdu svérázné provedení a ona „zánovnost” je pouze kilometrová. Ale co byste nechtěli za 60 tisíc korun?
08.09.2022 16:00 Konflikt na Ukrajině a jeho přímé i nepřímé následky mají na fungování Evropy dopady, v jejichž případě by většinu lidí ani nenapadlo, že by je mohly mít. Riziko, že doslova dojezdí kamiony obstarávající prakticky veškeré zásobování, je jedním z nich.
08.09.2022 16:00 Během pouhých dvou let vzrostl počet těchto krádeží o 850 procent, což má ve své podstatě jediný důvod - koncentraci vysoké hodnoty do malé a snadno odcizitelné věci. S ohledem na to se změna trendu očekávat nedá, právě naopak.
